Ix-xaft tas-sewqan huwa magħmul minn tubu tax-xaft, kmiem teleskopiku u ġonta universali. Il-kmiem teleskopiku jista 'awtomatikament jaġġusta l-bidla fid-distanza bejn it-trasmissjoni u l-fus tas-sewqan. Il-ġonta universali tiżgura l-bidla fl-angolu bejn ix-xaft tal-ħruġ tat-trasmissjoni u x-xaft tad-dħul tal-fus tas-sewqan, u jirrealizza t-trasmissjoni tal-veloċità angolari ugwali taż-żewġ xaftijiet.
F'karozza b'magna ta 'quddiem u sewqan tar-roti ta' wara (jew is-sewqan kollu tar-roti -), minħabba d-deformazzjoni tas-sospensjoni waqt il-moviment tal-karozza, ħafna drabi jkun hemm moviment relattiv bejn ix-xaft tad-dħul tax-xaft tas-sewqan li reducer prinċipali u x-xaft tal-ħruġ tat-trasmissjoni (jew każ ta 'trasferiment). Barra minn hekk, sabiex jiġu evitati b'mod effettiv ċerti mekkaniżmi jew apparati (li ma jistgħux jiksbu trasmissjoni lineari), irid ikun hemm apparat biex tinkiseb trasmissjoni ta 'enerġija normali, u għalhekk dehret it-trasmissjoni tal-ġogi universali. It-trasmissjoni tal-ġogi universali għandu jkollha l-karatteristiċi li ġejjin:
a. Tiżgura li l-qawwa tista 'tiġi trasmessa b'mod affidabbli meta l-pożizzjoni relattiva taż-żewġ xaftijiet konnessi tinbidel fil-firxa mistennija;
b. Tiżgura li ż-żewġ xaftijiet konnessi jistgħu joperaw b'mod uniformi. It-tagħbija, il-vibrazzjoni u l-istorbju addizzjonali ġġenerati mill-angolu tal-ġonta universali għandhom ikunu fil-firxa permessa;
Ċ. L-effiċjenza tat-trasmissjoni għandha tkun għolja, il-ħajja tas-servizz għandha tkun twila, l-istruttura għandha tkun sempliċi, il-manifattura għandha tkun konvenjenti, u l-manutenzjoni għandha tkun faċli. Għall-karozzi, peress li x-xaft tal-ħruġ ta 'cross - l-assi universali jdur b'veloċità irregolari relattiva max-xaft ta' l-input (b'ċertu angolu), trażmissjoni ta 'ġonta universali doppja (jew ġonot universali multipli) għandha tintuża, u ż-żewġ frieket tal-ġonta universali konnessi max-xaft tas-sewqan huma rranġati fl-istess pjan, u l-angoli ta' żewġ ġonta universali huma ugwali. Dan huwa importanti ħafna. L-angolu tal-ġonta universali għandu jiġi mminimizzat waqt id-disinn.
L-istruttura tradizzjonali tal-kmiem tal-espansjoni tax-xaft tat-trasmissjoni hija li tissawwar il-kmiem spline u l-furketta tal-flanġ flimkien, u tissawwar ix-xaft spline għat-tubu tax-xaft tat-trasmissjoni. Ix-xaft tat-trasmissjoni l-ġdid jibdel l-istruttura tradizzjonali, iwweldja l-kmiem spline u t-tubu tax-xaft tat-trasmissjoni f'waħda, u jagħmel ix-xaft spline u l-furketta tal-flanġ f'waħda. U l-ispline tas-snien rettangolari jinbidel għal angolu ta 'pressjoni kbira jinvolvi spline qasir tas-snien, li mhux biss iżid is-saħħa iżda jiffaċilita wkoll l-iffurmar ta' estrużjoni, u jissodisfa l-bżonnijiet ta 'kundizzjonijiet tax-xogħol għoljin tat-torque. Fuq il-wiċċ tas-snien tal-kmiem tal-espansjoni u x-xaft spline, saff ta 'materjal tan-najlon huwa miksi kollu, li mhux biss iżid ir-reżistenza għall-ilbies u l-lubrikazzjoni ta' l-awto -, iżda wkoll inaqqas il-ħsara fuq ix-xaft tat-trasmissjoni kkawżat mit-tagħbija tal-impatt, u jtejjeb il-kapaċità tal-buffering.
Dan it-tip ta 'xaft ta' trasmissjoni għandu kmiem protettiv tas-siġillar tubulari barra x-xaft spline tal-flanġ, u żewġ siġilli taż-żejt tal-gomma tal-polyurethane huma ssettjati fit-tarf tal-kmiem protettivi biex jiffurmaw spazju kompletament issiġillat ġewwa l-kmiem teleskopiku, sabiex ix-xaft tal-ispline teleskopiku ma jitnaqqax minn ramel estern u trab, u mhux biss trab - Prop {{{{{{{{ukoll { Għalhekk, meta tgħaqqad, l-applikazzjoni tal-grass darba ġewwa x-xaft spline u l-kmiem tista 'tissodisfa kompletament ir-rekwiżiti ta' użu, u m'hemmx bżonn li tinstalla żennuna tal-grass għal-lubrikazzjoni, li tnaqqas il-kontenut ta 'manutenzjoni.